传统的两轮摩托车、电动车与轿车相比，在部分性能上优势明显，比如轻便灵巧，经济实惠。但是缺点也是致命的，安全性、舒适性根本谈不上，骑行时要忍受风吹、雨淋，炎炎烈日或刺骨的寒风。一旦发生交通事故，极易伤残甚至危及生命，为此，在保持两轮机动车或电动车原有优点的基础上，使两轮车获得稳定性，增加安全性，提高舒适性，创造一种替代现有两轮摩托车或电动车的交通工具，是本发明的重要出发点。另一方面，轿车的安全性、舒适性虽然能满足人们的要求，但是轿车的购置、使用、保养费用高，体型大，座位使用率低，占用道路和停车场的面积大，能源及钢铁的消耗量大，空气污染严重！我国已经是世界第一的汽车大国，很多大城市的“城市病”愈演愈烈，因此，国家十二五规划中提出未来轿车的发展趋势是小型化、电气化。“球形两轮双向轿车”可以说完全符合这种发展趋势，它拥有比“迷你”轿车还要“苗条”的身材，完美的流线造型，体积和车身重量仅相当于四轮轿车的1/2-1/3,可有效解决电动汽车速度低、续航里程短的问题，50:50最佳的重心比例，高速性与运动性最完美的结合，像不倒翁一样不倒、可水陆两栖等众多特性，将会带来交通工具“革命性”的变化，是未来理想的交通工具。

“球形两轮双向轿车”应用了“不倒翁”的原理，不需要任何支撑或扶持即可具备自身的稳定、在一定幅度内左右摇摆而不会倾倒的性能，即使在较大外力作用下会倾倒，也是曲线圆滑过渡的躺下，不会像传统两轮车那样摔倒，并且自身具有很强的恢复到正常状态的能力，倒了还能自动“立”起来，还有密闭驾驶舱的支撑与保护，可以大大减轻对乘员的伤害；可以像汽车那样，通过安全带和安全气囊等提供更全面的保护，可以安装空调和带靠背的座椅来提高舒适性。与车身宽度相近、硕大的球体轮在发生碰撞时，就相当于一个大大的安全气囊，通过充气的球体轮的弹力和轮毂的变形起到很好的吸能减震作用。因此可以使两轮车在安全性和舒适性方面与轿车相媲美，并保持了两轮车的轻便灵巧，占用道路及停车场的面积小、能耗低、经济性能好的优点，其动力采用低碳环保的纯电动型、串列、或者并列式混合动力型、燃料电池等新能源技术，推广之后，完全可以成为传统摩托车和电动车、甚至是汽车的升级换代产品，起到减少交通拥堵、节能减排的效果。

由于本人认为其在未来汽车小型化、电气化、低碳化的大趋势下会具有巨大的商业价值，希望在申请国内专利的同时一并申请国外专利，但是巨额的申请代理费是我个人所无法承担的，而国家只对中小企业申请国外专利给予补贴，因此，为筹措申请国外专利的费用，本人想通过以专利申请技术许可的方式与一家信誉好、有实力的企业合作的方式筹措资金，如有意合作的企业资助我申请专利所需的资金，那么企业即可拥有该项发明的使用权。

专利申请号：201010254433.1

专利发明人：于雪松

联系电话：15804762172

QQ: 359389306