轮毂电动模式电动汽车／将面临挑战与尴尬！
ＰＫ电动汽车：大兴其道、大制其造的轮毂电动模式！※
轮毂电动模式电动汽车——将面临挑战与尴尬！※
自主研发是把刀／有刀就能切蛋糕……※
新型汽车／发明专利／2005年8月17日授权……转让
是对滑板与电动轮模式的颠覆性设计！※
摈弃电动轮模式：削足适屦、移东就西；做茧自缚、束手自毙……等弊端※
用低成本与简易技术来覆盖超越、并且ＰＫ美国——AMG通用公司“自主魔力”(AUTOnomy) ※
ＰＫ现在——大兴其道、大制其造的轮毂电动模式！是兼容各种电动车的通用平台！※
经济的兼容：轻重、客货各类车种与车型※
便捷的兼容：各电配模式——只需驳接电源即可※
承拓万向轴传动模式，二驱、四驱的配置要比现有模式更便捷。在安全电压36V内完成→低转数大扭矩的功输。兼具飞轮蓄能特性! ※
这是：电动轮模式——因设计局限所致而永远无法做到的! ※
它将带动整个汽车制造业的革新／革命※
——简单取代繁琐／经济取代昂贵※
——是中国创造／而不是中国制造※
本专利工艺传承、实施容易、节省投入……兼容广普、覆盖纵深，技术寿命持久远长※
中国创造而不是中国制造/自主研发是把刀有刀就能切蛋糕……※
如您能应用——我们大家双赢……※
转让方式：灵活／不限／面议／随缘……※
依据——国际检索本专利目前：最简、最佳的……※
依据——技术参照本专利目前：投资最省、实施最易的……※
依据——技术整合本专利目前：是（纯电动、复合动力）最兼容的（行走机构）平台……※
又因：本专利技术——采用的技术组合己深渗技术基底——所以其它技术要想覆盖——也是不可能的……※
所以：本专利技术寿命是很长的，本专利技术覆盖、普及、兼容面也是很宽、很广的……※
因此：对厂家、对自家——都是双赢的／双方收益自然也是极大的……※
——综上所述：中介、经纪人……也自然而然肥肥的……若谁能举手之劳中介、搭桥……按照法定中介酬金——也得超百万！※
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